Trajetória de crescimento acelerado

Tudo começou em maio de 2025, quando a GAC abriu as portas no país trazendo cinco carros de uma vez (os elétricos Aion Y, Aion ES, Aion V e Hyptec HT, e o GS4, um SUV híbrido pensado para conquistar quem hesita em trocar o motor a combustão). 

De lá pra cá, a marca não parou de lançar novidades. Veio o GS3 em março de 2026, primeiro carro 100% a combustão da fabricante por aqui, ampliando o público da GAC.

Aion UT é o protagonista da expansão

Lançado em junho de 2026, o Aion UT rapidamente se tornou o principal destaque entre os veículos elétricos da GAC. 

Mil unidades emplacadas em seu segundo mês de vendas foram suficientes para colocá-lo entre os elétricos mais procurados do país. O interesse dos motoristas por esse hatch compacto elevou a própria montadora a um novo patamar, uma vez que ela passou a ocupar a terceira posição entre as fabricantes de veículos elétricos no Brasil, com uma fatia de 5,51% desse mercado. 

Para quem depende de rodar bastante no dia a dia, o modelo trouxe um atrativo extra, porque sua versão Premium foi incluída no programa Move Brasil, facilitando o acesso de taxistas e motoristas de aplicativo à eletrificação.

Estratégia vai além dos elétricos

Apesar do protagonismo dos elétricos, a expansão da GAC no Brasil não se limita a essa tecnologia. Segundo executivos da marca, a fabricante trabalha simultaneamente no desenvolvimento de modelos híbridos, híbridos flex e com extensor de autonomia, buscando atender às particularidades do perfil dos consumidores brasileiros. 

Essa flexibilidade tecnológica reflete a leitura da GAC sobre as particularidades do mercado brasileiro, como a matriz energética favorável, a ampla utilização do etanol e a infraestrutura de recarga ainda em expansão, cenário que exige diferentes soluções convivendo lado a lado por vários anos.

Rede de concessionárias e produção nacional em expansão

O crescimento comercial vem acompanhado do fortalecimento da estrutura da GAC no Brasil. A marca já conta com cerca de 60 concessionárias distribuídas pelo território nacional, inaugurou um Centro de Engenharia, Pesquisa e Desenvolvimento no país e prepara o início da produção nacional, previsto para 2027, na fábrica de Catalão (GO). 

O movimento reforça a intenção de manter-se no mercado brasileiro, o que acaba por repercutir, também, na geração de empregos e no desenvolvimento da indústria automotiva local.

Segundo Eduardo Sato, diretor de Vendas da GAC Brasil, a marca de 10 mil veículos emplacados confirma que a estratégia da empresa no país está no caminho certo e reflete a confiança crescente dos brasileiros na marca.

Quer sentir de perto por que a GAC vem conquistando cada vez mais espaço no Brasil? Agende um test drive em um dos modelos GAC, como o elétrico Aion UT ou o híbrido GS4, e descubra a tecnologia por trás desse crescimento!

Referências:

GAC Group

Motor1.Uol

Notícias R7